CARACTERISTIQUES TECHNIQUES |
Affiliation | Fédération |
Type | Vaisseau de transport atmosphèrique |
Unités Produites | 22120 construites, 38 détruites |
Mise en Service | 2254 à 2260. Rétirée du service en 2285 |
Dimensions | Longueur : 12,0 m, Largeur : 3,0 m, Hauteur : 2,60 m Nombre de pont : 1 |
Masse | Tonnes métriques : 16,9 |
Membres d’équipage | 1 + 20 passagers |
Vitesse d’Impulsion | Vitesse d'accélération : 5 m/s Vitesse Delta Vee : 6 Endurance : 2 heures |
Système de défense | Simple coque légère en monotanium Champ d’intégrité structurel de faible niveau |
Systèmes d'armement | Aucun |
Durée de vie | 27 ans |
Cycle de maintenance | Standar : 1 an Complet : 5 ans |
Notes : Le concept de l’Aérotram est un simple développement des systèmes de transport public qui ont été en service dans la société humaine pendant des millénaires.
Ce modèle particulier a été conçu pour fonctionner uniquement dans les atmosphères planétaires, transportant de petits groupes de passagers sur des distances de quelques kilomètres, généralement dans les limites d'une seule agglomération, où les systèmes de téléportation auraient été trop gourmands en énergie pour une utilisation publique.
L’Aérotram, construit en grand nombre, représentait un spectacle familier sur terre dans les années 2260. Par la suite cependant, les améliorations de l'efficacité des téléporteurs ont commencé à affecter sérieusement la compétitivité des vaisseaux de transport atmosphérique. Au début des années 2270, le nombre d’Aérotrams a diminué rapidement et en l’an 2280 ce type de vaisseau n'était plus dans le service civil.