CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Affiliation	Fédération
Type	Navette standard de type 15
Unités produites	2179 construites, 923 détruites
Mise en service	2372. Ce type de navette est toujours en service
Dimensions	Longueur : 3,6 m, Largeur : 2,4 m, Hauteur : 1,6 m Nombre de pont : 1
Masse	Tonnes métriques : 0,97
Membres d’équipage	1 passager
Vitesse de distorsion	Non
Vitesse d’impulsion	Maximale : 0,1c Atmosphèrique de croisière : 5 Mach Atmosphèrique maximale : 12 Mach
Systèmes de défense	Pas de bouclier Simple coque légère en Duranium / Tritanium Champ d’intégrité structurel de faible niveau
Systèmes d'armement	2 batteries de phaseur de type IV, puissance de 1 Terra Watts
Durée de vie	20 ans
Cycle de maintenance	Mineur et standard : 1 an

Notes : La navette de type 15 a été présentée comme étant plus petite et plus légère qu’une navette de type 6. Construite avec des matériaux et une technologie comparables, elle possède en plus une coque de conception originale.

Starfleet s'était inquiété de l'apport de trop de nouvelles idées, lors de la conception de la navette de type 6, toutefois l'appauvrissement des ressources a impliqué pour la construction du type 15, une production beaucoup plus réduite. Par chance, Starfleet a décidé our cette dernière une conception complètement nouvelle.

Afin de minimiser le risque d'échec, le cahier des charges exigeait une conception simplifiée à l'extrême, constituée presque totalement par l'élaboration de surfaces planes assemblées par des soudures moléculaires. Si le résultat entraîna des qualités aérodynamiques tout à fait médiocres, le type 15 se vit doté d’une capacité de vol soutenu, dans environ 80% de toutes les atmosphères planétaires de classe M.

La navette de type 15 est capable de mener à terme presqu'autant de missions que des navettes supérieures en taille, y compris des missions interplanétaires. Le facteur de limitation en termes de distance a été considéré en fonction du confort de l'équipage, en effet, celui-ci occupant un siège unique durant toute la durée de la mission, des missions de plus de 12 heures sont autant que possibles évitées. Excepté dans les cas d'urgence, la navette de type 15 n'est pas utilisée pour des missions de plus de 26 heures.

Elle est désormais retirée du service et remplacée par la navette de type 18. Toutefois, on en rencontre encore parfois dans les hangars des vaisseaux ou des Starbases les plus anciens.

Une variante de ce type, la navette de type 15A, avait les mêmes spécifications que sa sœur de type 15, tout en étant limitée à des vitesses d'impulsion. Cette navette a eu une production limitée, mais les informations acquises de par sa conception, davantage rationalisée, a permis la mise au point de la navette de type 16.

On trouve encore des navettes de types 15 en service actif, sa structure pouvant facilement être convertie en structure de type 15A à condition que des pièces soient disponibles. Toutefois, il convient de noter que Starfleet a jugé que la structure de type 15A épuisait beaucoup trop rapidement son approvisionnement en carburant et la production en usine d'assemblage des pièces nécessaires à sa transformation est désormais abandonnée.