CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Affiliation	Fédération
Type	Destroyer
Unités en service	820 unités mises en service entre 2270 et 2285 - 384 détruites ou disparues - 83 retirées du service - Le Miranda Class reste en service
Dimensions	Longueur : 243 m Largeur : 150 m Hauteur : 63 m Ponts : 18
Masse	655 000 tonnes
Equipage	280
Vitesses "Warp"	Normale : Warp 5 Maximum : Warp 6 Maximum enregistré : Warp 9.2 pendant 12 heures
Armements	18 phaseurs de type VII d'une puissance de 8 000 Terra Watts. 4 tubes lance torpilles à photons de classe 2 + 150 torpilles
Systèmes de défense	Boucliers standard d'une capacité totale de 621 000 Terra Joules Coque simple couche en duranium Champs d'intégrité structurelle de niveau standard
Indices de puissance (Class Galaxy = 1 000)	Puissance armes à énergie : 160 Puissance torpilles : 250 Portée et précision des armes : 255 Puissance des boucliers : 230 Blindage : 10 Vitesse : 852 Manoeuvrabilité en combat : 5 720
Indice global	262
Capacité diplomatique	Niveau 4
Durée de vie nominale	120 ans
Cycle d'entretien	Mineur et standard : 5 ans Majeur : 30 ans

Notes : Les spationefs de Class Miranda et ses variantes, en service au sein de Starfleet à la fin des années 2270, le sont encore dans les années 2370. Ces vaisseaux aux design multifonctions sont employés dans le cadre de missions scientifiques, militaires et d'exploration.

L'USS Reliant NCC-1864 procède à des études de planètes afin de trouver un site convenant aux essais du dispositif Genesis, l'USS Brattain NCC-21166 est en mission d'exploration, et l'USS Saratoga NCC-31911 fait partie d'une flotte qui affronte les Borgs lors de la bataille de Wolf 359. En 2372, plusieurs bâtiments de Class Miranda sont intégrés à la flotte réunie pour combattre l'invasion par les forces du Dominion.

La conception des vaisseaux de Class Miranda autorise des modifications spécifiques à chaque type de mission. Tous ces bâtiments comportent un module soucoupe, dont la moitié arrière surélevée s'étend en une forte poutre qui contient les moteurs à impulsion et les hangars à navettes. Cette poutre soutient deux nacelles de distorsion accrochées sous le vaisseau.

Différents modules peuvent venir s'y arrimer, le Reliant et le Brattain sont tous deux pourvus d'un arceau, lui-même équipé d'un lance-torpilles à photons et de phaseurs.

L'USS Bozeman NCC-1941 de Class Soyuz, étroitement apparenté au Class Miranda, possède un imposant module vertical, perpendiculaire à la poupe du vaisseau. Sur des spationefs de Class Miranda tels que le Saratoga, aucun module supplémentaire n'est adjoint à la poutre. En ce cas, les phaseurs sont installés sur la partie inférieure du module soucoupe, dans une position comparable à celle qu'ils occupent sur les vaisseaux de Class Constitution.

Au fil des ans, les Miranda sont dotés de divers modules passerelles et font l'objet de réaménagements d'importance. La souplesse de cette conception est à l'évidence l'une des raisons de la longévité de cette classe d'astronef.

En 2287, la passerelle de l'USS Reliant reprend la configuration caractéristique des vaisseaux de Starfleet de cette époque. Le fauteuil du Capitaine est au centre de la salle, les officiers responsables du pilotage et de la navigation sont tous deux assis devant lui, face à une console combinée. Les autres postes sont aménagés sur le pourtour de la salle, face aux parois.

En 2367, la conception de la passerelle a évolué. A bord de l'USS Saratoga, le Capitaine en occupe toujours le centre, mais le pilotage et les opérations se voient désormais attribuer des consoles distinctes. Plusieurs membres d'équipage se tiennent debout devant des consoles orientées face au centre de la passerelle de commandement.

Plus important sans doute, dans les années 2360, les vaisseaux de Class Miranda transportent des civils : les membres d'équipage peuvent ainsi avoir leur famille auprès d'eux. Les logements sont spacieux et certains d’entre eux disposent de vastes baies panoramiques.

Dans les années 2370, les Miranda Refit sont toujours en activité, bien que n'étant pas des unités de combat de premières lignes, ils sont toujours très utiles dans les actions d'une flotte de combat par l'appui qu'ils peuvent apporter aux vaisseaux plus modernes.

Malheureusement, depuis quelques temps, il est apparu que plusieurs Miranda présentent des signes de faiblesse due à l''usure au niveau de leur coque et même si les résultats des examens ne sont pas encore officialisés, on pense que le problème est dû à l'âge de ces vaisseaux. Si ces résultats sont confirmés, le Class Miranda sera contraint à la retraite dans les prochaines années.

Banques de données de Starfleet :

• Les vaisseaux de Class Miranda ne comportent pas de coque secondaire. Nombre des cabines, bureaux et laboratoires qui se trouveraient dans la coque technique d'autres spationefs sont ici situés dans des structures en forme de caisson, construites entre l'arrière de la passerelle de commandement et le rebord du module soucoupe.


• Comme tous les vaisseaux de Starfleet de cette période (et ultérieurs), chaque spationef de Class Miranda dispose de son propre « code préfixe » de commande. Les systèmes du bâtiment n'obéissent que si la commande est transmise avec le code correct, ce qui empêche qu'un ennemi ne prenne le contrôle des opérations du vaisseau.


• L'équipage de l'USS Lantree NCC-1837 est annihilé en 2365, après qu'une expérience génétique menée sur Gagarin IV a échappé à tout contrôle. Ce spationef avait pour Capitaine Isao Telaka.