CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Affiliation	Fédération
Type	Croiseur
Unités en service	191 unités mises en service entre 2 158 et 2 166 - 31 détruites - 160 retirées du service, la dernière en 2 196
Dimensions	Longueur : 121 m Largeur : 48 m Hauteur : 40 m Ponts : 10
Masse	72 000 tonnes
Equipage	229
Vitesses "Warp"	Normale : Warp 4 Maximum : Warp 4.5 Maximum enregistré : Warp 4.9 pendant 12 heures
Armements	4 canons laser d'une puissance totale de 1 000 Terra Watts. 2 tubes lance torpille MOD 2 + 24 torpilles
Systèmes de défense	Boucliers standard d'une capacité totale de 40 500 Terra Joules Coque simple couche en monotarium Faible niveau d'intégrité structurelle
Indices de puissance (Class Galaxy = 1 000)	Puissance armes à énergie : 20 Puissance torpilles : 0.2 Portée et précision des armes : 50 Puissance des boucliers : 15 Blindage : 1.25 Vitesse : 61 Manoeuvrabilité en combat : 11 490
Indice global	40
Capacité diplomatique	Niveau 3
Durée de vie nominale	30 ans
Cycle d'entretien	Mineur et standard : 1 an Majeur : 10 ans

Notes : Survenant après 40 années de paix totale, la guerre entre les Terriens et les Romuliens, fut la première guerre interstellaire de l'Humanité. Ainsi, alors que les Romuliens avaient commencé la campagne avec une flotte bien rôdée composée de navires essentiellement de combat, les Humains durent se contenter, pour essayer de les retenir, d'utiliser d'antiques vaisseaux marchands convertis en navire de guerre ainsi que quelques unités de combat achetées à un gouvernement étranger.

Dés le début de la guerre, il était évident qu'un nouveau type de vaisseaux de combat était indispensable. Des vaisseaux plus grands, plus rapides, plus puissants et mieux armés que tous ceux qui les avaient précédés. Les travaux débutèrent à un rythme effréné au début de 2156 et au milieu de l'année 2158, le premier vaisseau de Class Daedalus fut lancé.

Etant avant tout un vaisseau de combat, le Class Daedalus fut équipé de quatre canons laser parmi les plus puissants mis en service et d'un magasin de 24 missiles à fusion nucléaire. Cet armement combiné avec sa grande vélocité et la capacité améliorée de son bouclier, le Daedalus était considéré comme équivalent à quatre navires de guerre Romuliens. Ils acquièrent rapidement une redoutable réputation sur les lignes de front.

En 2159, la croissance rapide du parc de Daedalus avait inversé le cours de la guerre et en fin d'année, les Class Daedalus frappaient profondément au sein des territoires Romuliens, qui, face à une guerre désormais presque totalement perdue et se déroulant désormais sur leurs propres territoires, signèrent pour la paix en 2160.

La guerre contre l'Empire Romulien terminée, les vaisseaux de Class Daedalus furent parmi les premiers navires à être mis en service par la toute nouvelle Fédération, fondée en 2161. Conçus pour marcher sur les traces des premiers bâtiments, capables de se déplacer à la distorsion 5, tels que l'Enterprise NX-07, ils perpétuaient la mission de Starfleet : l'exploration de la Galaxie.

Ces astronefs étaient capables de voyages interstellaires prolongés. En fait, certains navires de Class Daedalus s'aventuraient dans des territoires si lointains que la Fédération n'a pas pu les explorer à nouveau avant le milieu du XXIIIe siècle.

S'ils étaient assez primitifs à l'aune des standards du XXIVe siècle, les vaisseaux de Class Daedalus n'en comprenaient pas moins de nombreux éléments conceptuels appelés à se standardiser dans la flotte de Starfleet. Le bâtiment type possède deux coques et deux nacelles à distorsion reliées au carénage principal par des pylônes.

La coque de commandement est sphérique, quoique légèrement aplatie sur le nez. Comme avec les précédents astronefs de Class NX, la passerelle est aménagée au sommet de la coque de commandement, qu'un col tubulaire relie à la grande coque technique de forme cylindrique. Les pylônes de soutènement des nacelles à distorsion partant du col jusqu'à un point situé sur la coque technique.

Les normes de logement sont très supérieures à celles de ses prédécesseurs, les Officiers supérieurs ont des chambres individuelles, tandis que l'ensemble du personnel est logé dans des dortoirs. Ce qui par rapport à leurs prédécesseurs où les hommes dont le grade était inférieur à celui de Lieutenant Commandant, dormaient dans des hamacs qu'ils accrochaient là où ils le pouvaient, le Daedalus a représenté un grand bond dans le confort des équipages.

Selon les critères du XXIVe siècle, les moteurs à distorsion étaient seulement capables d'assurer des facteurs de vélocité assez bas.

Les moteurs à impulsion furent améliorés en 2169. Cette nouvelle configuration a fort peu changé au fil des ans, restant essentiellement la même dans les années 2360.

Les Daedalus ont un équipage d'environ deux cent trente membres. Au XXIIe siècle, Starfleet n'avait pas encore mis au point la technologie des réplicateurs et tous les bâtiments d'exploration longue portée devaient emporter assez de vivres pour satisfaire aux besoins de l'équipage.

Les communications étaient des plus limitées, résultat, ce type d’astronef restait souvent assez longtemps sans possibilité de contact avec la Fédération. Les vaisseaux étaient équipés de transmetteurs subspatiaux et de transpondeurs aptes à signaler leurs coordonnées. Mais en cas de problème, les équipages se voyaient parfois contraints de s'en remettre aux ondes radios pour transmettre leurs messages. Cela pouvait alors prendre jusqu'à cent ans pour atteindre l'espace de la FUP.

Les limitations des communications du XXIIe siècle impliquent que ces vaisseaux d'exploration pionniers s'aventurant aux confins du cosmos étaient par la force de choses encore plus indépendants que leurs homologues ultérieurs. Bien des sauvegardes conçues par Starfleet pour empêcher toute interférence avec le développement des cultures fraîchement découvertes n'étaient pas encore instituées.

Ainsi lors d'une visite sur Sigma Iotia en 2168, du Daedalus USS Horizon NCC-773, l'équipage a librement interagi avec les natifs, laissant derrière lui un ouvrage traitant d'une période donnée de l'histoire Terrienne, en provoquant une contamination massive de la culture de cette planète.

Les Daedalus sont restés en service moins de quarante ans et les cent derniers bâtiments furent retirés du service et stockés comme vaisseaux de réserve en 2196. La plupart seront ensuite démontés pour être recyclés, d'autres serviront de cibles de tir.

Pour autant, ils sont loin d'être tombés dans l'oubli, et au XXIVe siècle, on les considère toujours comme étant d'une « configuration classique ». Aujourd'hui, il reste un seul exemplaire de Daedalus, exposé dans le musée de la flotte.

Banque de données de Starfleet :

• Impliqué dans la conception des astronefs de class Defiant, le Capitaine Benjamin Sisko garde, exposée dans son bureau de Deep Space Nine, une maquette de l'USS Horizon.


• Les vaisseaux de Class Olympic, que l'on découvre dans une temporalité future parallèle, ont une configuration hautement semblable à celle des Daedalus, avec une coque de commandement sphérique.


• Bien des Daedalus ont disparu au cours de leurs missions : l'USS Horizon est victime d'un accident peu après son départ de Sigma Iotia II, l'USS Archon NCC-189 est attiré dans l'atmosphère de Beta III par un ordinateur connu sous le nom de « Landru » et l'USS Essex NCC-173, commandé par le Capitaine Bryce Shumar, est détruit par un orage magnétique, alors qu'il se trouvait en orbite autour d'une lune de classe M de Mab-Bu VI.