 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES |
| Affiliation | Fédération |
| Type | Exploration / Croiseur lourd |
| Unités en service | 25 unités mises en service depuis 2355 - 4 détruites - 2 disparues - Ce modèle de spationef est toujours en production |
| Dimensions | Longueur : 442.23 m Largeur : 318.11 m Hauteur : 130.43 m Ponts : 32 |
| Masse | 2 370 000 tonnes |
| Equipage | 780 - 9800 en évacuation d'urgence |
| Vitesses "Warp" | Normale : Warp 6 Maximum : Warp 9 Maximum enregistré : Warp 9,9 pendant 12 heures |
| Armements | 8 phaseurs de type X, puissance de 50 000 Terra Watts 3 tourelles lance torpille à photons 4 tubes lance torpilles à photons standar + 220 torpilles |
| Systèmes de défense | Boucliers standard d'une capacité totale de 2 160 000 Terra Joules Coque double couche en duranium/tritanium + 9 cm de blindage de haute densité Champs d'intégrité structurelle de niveau standard |
| Indices de puissance (Class Galaxy = 1 000) |
Puissance armes à énergie : 1 000 Puissance torpilles : 2 000 Portée et précision des armes : 1 200 Puissance des boucliers : 9 50 Blindage : 1 000 Vitesse : 1 601 Manoeuvrabilité en combat : 3 200 |
| Indice global | 1 329 |
| Capacité diplomatique | Niveau 7 |
| Durée de vie nominale | 100 ans |
| Cycle d'entretien | Mineur et standard : 1 an Majeur : 20 ans |
Notes : Le Class Nebula a été mis en service en 2350 afin de fournir un type vaisseaux plus petits, mais en nombre suffisant en attendant l'arrivée du Class Galaxy alors en développement. Le design a été conçu parallèlement à celui du Galaxy, de façon à pouvoir tester la mise en place de nombreux systèmes identiques pour les deux spationefs, ce qui a entraîné d'importantes améliorations dans les processus de conception et la construction en nombre de ces vaisseaux.
La longueur des vaisseaux de Class Nebula atteint environ les deux tiers de celle d'un spationef de Class Galaxy. La soucoupe de commandement est posée sur la coque secondaire, au sommet de laquelle sont fixées les nacelles de distorsion qui, de là, s'étendent vers le bas.
Cette configuration ménage de la place pour un POD qui s'étend sur deux supports, du sommet de la coque secondaire elle aussi, juste derrière et au-dessus de la soucoupe de commandement. Elle est équipée généralement de senseurs, mais peut être adaptée en vue de missions spécifiques. Cette implantation permet au navire de pouvoir transporter des colons jusqu'à leur destination, d'y installer une unité médicale d'urgence ou un laboratoire scientifique parfaitement équipé.
Malgré leur petite taille, les vaisseaux de Class Nebula conviennent pour des missions scientifiques et militaires comparables à 95 % à celles qu'assurent les bâtiments de Class Galaxy. Pourvus de propulseurs à impulsion et à distorsion, ils sont capables d'atteindre des vitesses supérieures à la distorsion 9.
La passerelle de commandement est circulaire, le fauteuil est en position très reculée. Les postes de pilotage et des opérations occupent chacun un piédestal devant le Capitaine. Ils sont tous deux orientés vers l'avant, les Officiers de service travaillant debout.
Derrière l'Officier Commandant, une paroi est tapissée d'écrans de données qui varient au gré de l'afflux de nouvelles informations. De l'autre côté de la passerelle, à sa périphérie et à la gauche du fauteuil de commandement, se trouve la station des senseurs longue portée. L'écran de visualisation principal occupe sa place habituelle, face au fauteuil du CO.
La traditionnelle plaque est montée sur une cloison juste à la droite de la paroi supportant les écrans où s'inscrivent les données. L'accès à l'unique turbolift s'effectue entre cette paroi et la station des senseurs longue portée. On accède au salon privé du Capitaine, doté d'une seule fenêtre sur l'extérieur, par une porte située à gauche du fauteuil de commandement.
Dans le cadre des efforts de guerre, Starfleet augmente la capacité de combat de ses vaisseaux. Les spationefs de Class Nebula sont équipés de phaseurs et de torpilles à photons, la nacelle supérieure peut être équipée de 8 tubes lance-torpilles et emporter 300 torpilles de réserve, ce qui double presque sa puissance de feu. Le rendement des ogives de ces torpilles peut être reconfiguré en vue de délivrer une explosion de haute énergie de niveau 6, on lance ces torpilles depuis l'avant de la nacelle supportant les senseurs.
L'activation de phaseurs endommagés est susceptible de contaminer trois ponts par des rayonnements radioactifs. Les Nebula usent d'un balayage de senseurs à haute énergie fonctionnant selon un cycle de cinq minutes et demi, entre deux cycles, s'ouvre une fenêtre d'un cinquantième de seconde. Il est périlleux, mais non impossible, de lancer des rayons à travers cette fenêtre.
Le Class Nebula est également doté d'un haut niveau d'intégrité structurelle. Comme les autres vaisseaux de Starfleet, tout spationef de class Nebula dispose d'une série de codes préfixes qui procurent le contrôle du bâtiment à quiconque les détient. Toute personne en possession de ces codes pourrait par exemple démanteler les boucliers protecteurs du vaisseau.
Alors que la configuration de la coque de base des deux variantes, est pour l'essentiel la même, le module distinctif de la nacelle supérieure ou POD, apporte l'élément de différenciation le plus marqué entre les deux versions.
Pour l'USS Phœnix NCC-654 le POD de forme ovale, monté sur deux pylônes de support, domine le module soucoupe.
Pour l'USS Sutherland NCC-72015 et l'USS Farragut NCC-60597, les deux comportent des POD plus triangulaires d'aspect et montés sur un seul pylône. Ils peuvent se configurer avec de l'équipement spécialisé en vue de missions spécifiques. Ils peuvent également abriter les lance-torpilles à photons du vaisseau spatial.
Banques de données de Starfleet :
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