Version II

Section avant

Section arrière

Capsule d'évacuation

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Affiliation	Fédération
Type	Runabout
Unités produites	2 dont 1 détruite.
Mise en service	2 375. Ce type de vaisseau est toujours en service
Dimensions	Longueur : 15.1 m, Largeur : 8.5 m, Hauteur : 3.75 m Nombre de pont : 1
Masse	Tonnes métriques : 102.2
Membres d’équipage	Mode standard : 1 pilote + 15 passagers
Vitesse de distorsion	Vitesse de croisière : Warp 6 Vitesse de croisière maximale : Warp 6,8 Vitesse maximale : Warp 7,2 pendant 12 heures
Vitesse d’impulsion	Maximale : 0,25c
Systèmes de défense	Bouclier unimatrix, puissance totale de 108 000 Tera Joules Coque en alliage de tetraburmium, armature paramétalique légère Champ d’intégrité structurel de niveau standard
Systèmes d'armement	6 batteries de phaseur de type IV, puissance de 1 500 Terra Watts 4 tubes lance micro-torpille à photon + 18 Torpilles
Durée de vie	75 ans
Cycle de maintenance	Complet : 5 ans

Conçu et construit par l’équipage de l’USS Voyager, le Delta Flyer est destiné à être un vaisseau polyvalent comparable à un Runabout. Le vaisseau introduit, dans une conception standard de Starfleet, plusieurs systèmes uniques, dérivés de la technologie Borg que le Voyager a pu expérimenter lors de son voyage de retour vers le quadrant Alpha.

Composée d’un alliage de tetraburnium renforcée d'une armature paramétallique, la coque du Delta Flyer est hautement aérodynamique. Ses nacelles de distorsion sont à géométrie variable, reflétant le système de distorsion propre à la Classe Intrepid.

L'agencement intérieur est assez conventionnel, une grande cabine occupe la partie avant, tandis qu'à l'arrière, on trouve la section ingénierie alimentant les nacelles bâbord et tribord. Les conduits EPS courant dans la tubulure de plasma sont iso magnétiques, afin de réduire les pertes de puissance et d'accroître l’efficacité du moteur. On y trouve également un petit compartiment cargo ainsi qu'un système de téléportation et tous les systèmes généralement présents sur ce type de navire.

Par contre, les systèmes défensifs du vaisseau différent sensiblement des conceptions généralement utilisées dans Starfleet. Le blindage Unimatrix a été développé par le Lieutenant Commander Tuvok, et les systèmes d'armement mis au point par Seven of Nine, incluant des missiles photoniques, se sont inspirés de la technologie Borg.

Alors que la plupart des systèmes de contrôle de navigation du Delta Flyer sont conventionnels, les commandes de vol, elles, rappellent celles des avions du milieu du 20e siècle, un choix fait par le Lieutenant Tom Paris pour des raisons purement esthétiques. Ce dernier, voulait également ajouter des ailerons de queue dynamométriques aux nacelles, prétendant qu’un aspect intimidant pourrait dissuader des attaquants, mais étant hors norme, il dut y renoncer.

Un vaisseau comme le Delta Flyer est un bon exemple de la politique récente de Starfleet, donnant aux équipages de ses vaisseaux, la liberté de développer des navettes de leur propre conception. Bien que dans ce cas particulier, Starfleet n’ait pas eu la possibilité de donner son avis, la classe Intrepid a été un des premiers navires conçus pour permettre la conception et la réplication de navettes.

Le succès de Voyager dans la production d’un vaisseau de cette taille et de cette capacité, est une preuve supplémentaire que la politique de Starfleet s‘est avérée profitable. Et après avoir, lors de sa première mission, réussi le sauvetage d’une sonde, perdue dans les profondeurs de l’atmosphère d’une géante gazeuse, le Delta Flyer a été par la suite un atout précieux pour le Voyager.

Toutefois, il a également subi sa part de malheurs, en 2375, pris dans une violente tempête ionique et après avoir manqué son atterrissage, le vaisseau s'écrase sur une planète hostile.

En 2376, il effectue une brève incursion à l’intérieur d’une ellipse subspatiale, plus tard, il est gravement endommagé lors de l'attaque d'une forme de vie composée de matière noire, mais réussi néanmoins à s'échapper sans que ses passagers en soient affectés.

Durant cette année 2376, le Delta Flyer termine brillamment sa carrière en permettant au Capitaine Kathryn Janeway d'infiltrer un cube Borg, malheureusement, le vaisseau sera détruit lors de cette ultime mission.

Un modèle de remplacement est construit par la suite, dans lequel plusieurs mises à niveau ont été réalisées.