CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Affiliation	Fédération
Type	Frégate
Unités en service	456 unités mises en service depuis 2 364 - 358 détruites - Ce type de spationef est toujours en production
Dimensions	Longueur : 350 m Largeur : 290 m Hauteur : 83 m Ponts : 19
Masse	900 000 tonnes
Equipage	190
Vitesses "Warp"	Normale : Warp 6 Maximum : Warp 9.2 Maximum enregistré : Warp 9.4 pendant 8 heures
Armements	4 phaseurs de type VIII, puissance totale de 9 500 Terra Watts 3 tubes lance torpilles à photons + 90 torpilles
Systèmes de défense	Boucliers standard d'une capacité totale de 958 500 Terra Joules Coque simple couche en duranium/tritanium Champs d'intégrité structurelle de niveau standard
Indices de puissance (Class Galaxy = 1 000)	Puissance armes à énergie : 190 Puissance torpilles : 375 Portée et précision des armes : 175 Puissance des boucliers : 355 Blindage : 50 Vitesse : 917 Manoeuvrabilité en combat : 4 740
Indice global	328
Capacité diplomatique	Niveau 3
Durée de vie nominale	100 ans
Cycle d'entretien	Mineur et standard : 1 an Majeur : 25 ans

Notes : Le Class New-Orleans a été présenté comme étant en complémentarité avec les grands vaisseaux tels que les Class Galaxy et Nebula. Le but était de produire une frégate intégrant les avancées technologiques dont bénéficiaient ces deux vaisseaux ainsi qu'une vitesse comparable, afin de faciliter les opérations de la flotte.

Malheureusement, le projet ne va pas sans heurts. Comme le Class Galaxy, le Class New-Orleans souffre d'une série de retards qui s'enchaînent tout au long de son processus de conception et de construction. Les problèmes rencontrés sur le Class Galaxy lors de la conception des moteurs Warp, des systèmes informatiques et de la coque affectent également le Class New-Orleans, tandis que d'autres problèmes situés au niveau du système de transfert de puissance et du champ d'intégrité structurelle apparaissent également.

Initialement commandé en 2347, le prototype n'est toujours pas apte en 2362, aux déplacements spatiaux et l'ensemble du projet est menacé d'annulation. Néanmoins, Starfleet accordant une grande importance au projet New-Orleans, l'opposition est finalement surmontée. L'USS New-Orleans effectue son vol inaugural en 2363 et est officiellement mis en service en 2364. Après toute une série de tests, Starfleet entame la production à un rythme modéré.

Une caractéristique unique du Class New-Orleans est l'agencement de ses tubes lance-torpilles. Le navire est équipé d'un armement lourd, représenté par trois lance-torpilles du type le plus avancé. Lorsque cette condition a été émise, l'équipe de concepteurs a exprimé la crainte de voir les tubes prendre beaucoup trop de volume interne, ce qui entrainerait une réduction de près de 20% de la capacité scientifique du vaisseau.

La réduction d'un des tubes avait été envisagée, mais Starfleet Command ayant rejeté l'idée et après mûre réflexion, l'équipe de conception a finalement décidé de monter deux des tubes lance-torpilles sous forme de pack modulaire. Chaque module contenant le tube, les systèmes de chargement et la mécanique de tir, l'alimentation en énergie et les systèmes informatiques ainsi qu'une réserve de 30 torpilles à photons. L'antimatière destinée à alimenter les ogives est prélevée directement au niveau de l'approvisionnement en carburant du vaisseau et transféré juste avant le tir.

Des simulations par ordinateur ont révélé que la structure de base de l'Ingénierie ne pourrait supporter les contraintes inhérentes à un troisième tube lance-torpille, c'est pour cette raison que la partie inférieure de la coque d'ingénierie a été agrandie, ce qui a fourni le volume nécessaire au logement d'un troisième tube lance-torpille et de son système de chargement, la réserve étant logée dans la coque d'ingénierie.

Cet ingénieux concept a, non seulement permis l'installation de trois lance-torpilles, mais également une augmentation de près de 25% du volume disponible pour d'autres applications. Cela a également permis à la plupart des systèmes principaux d'être mis à niveau, les boucliers du Class New-Orleans, comptent parmi les plus puissants jamais installés sur un vaisseau de cette taille.

Sa maniabilité est également très impressionnante, bien que plusieurs vaisseaux aient rencontré des problèmes dus au stress subit par la coque au niveau des points de connexion des packs modulaires des tubes lance-torpilles. Les senseurs et les systèmes informatiques présentent une augmentation significative de leurs capacités par rapport aux vaisseaux qui les ont précédés.

Lorsque les Borgs tentent d'envahir la Fédération en 2365, 5 vaisseaux de Class New-Orleans étaient en service, trois d'entre eux réussirent à rejoindre Wolf 359 à temps pour rejoindre la flotte qui a engagé le combat contre les Borgs. Les trois vaisseaux furent perdus corps et biens et il fut à nouveau question d'envoyer le Class New-Orleans à la casse.

Mais, en toute équité, il fallait aussi admettre que la Bataille de Wolf 359 ne représentait pas un test raisonnable, vu que de nombreux navires, parfois beaucoup plus puissants, avaient également été détruits lors de cette bataille. Starfleet décida donc finalement d'augmenter la production du New-Orleans afin de combler le déficit dû aux pertes subies.

Avec la survenue de la menace représentée par le Dominion, Starfleet demande et obtient une augmentation massive du nombre de vaisseaux de la flotte. De ce fait, la production du Class New-Orleans passe à la vitesse supérieure.

Après la Bataille de Wolf 359, 27 nouveaux exemplaires sont construits parmi lesquels l'USS Odyssey qui a été détruit par le Dominion. 82 autres navires ont été commandés peu après cet incident, l'amélioration des procédés de fabrication a réduit les délais de construction de 5 à 3 ans et les premiers vaisseaux sont sortis des chantiers navals peu après le début de la guerre contre le Dominion. Durant le conflit, les Class New-Orleans se sont très bien comportés.

Banque de données de Starfleet

• L'USS Thomas Paine est l'un des vaisseaux qui se sont unis à l'USS Enterprise-D auprès de la planète Dytallix B lorsqu'une intelligence extraterrestre a tenté de prendre le commandement de Starfleet. [TNG : Conspiration]
• L'USS Thomas Paine a également été chargé d'une mission diplomatique auprès de la planète Epsilon Ashanti III en 2367 [TNG : Les Frères]
• En 2368, l'USS Thomas Paine est affecté à la flotte commandée par le Capitaine Jean-Luc Picard, lors du Blocus de la Frontière Klingo-Romulienne durant la guerre civile Klingonne.

• L'USS Thomas Paine était lié à l'USS Ajax, L'USS Hood, l'USS Tian An Men et l'USS Enterprise-D lors du déploiement initial de la flotte afin de créer une grille de détection par tachyons, le long de la frontière.
• Dès le début des années 2340, l'USS Rutledge, sous le commandement du Capitaine Benjamin Maxwell, a été impliqué dans la guerre opposant la Fédération à l'Empire Cardassien.
• En 2346, Miles O'Brien est enrôlé sur l'USS Rutledge comme membre d'équipage. Après avoir sauvé treize officiers de Starfleet sur Seltik III en 2347, O'Brien a été promu Officier Tactique à bord du Rutledge. [TNG : Meurtri - DS9 : Paradis]
• En 2373, l'USS Rutledge accompagné de l'USS Tecumseh mène la contre-attaque de Starfleet dans le secteur Archanis pendant la guerre entre la Fédération et l'Empire Klingon. [DS9 : Le vrai courage]
• L'USS Renegade, commandé par le Capitaine Tryla Scott, est l'un des vaisseaux qui se sont unis à l'USS Enterprise-D auprès de la planète Dytallix B lorsqu'une intelligence extraterrestre a tenté de prendre le commandement de Starfleet. [TNG : Conspiration]